<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>VAGBURG &#187; Nokarukuta</title>
	<atom:link href="http://www.vagburg.ru/blog/tag/nokarukuta/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.vagburg.ru/blog</link>
	<description>VAG&#039;s. Culture. Lifestyle.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 08 Dec 2011 02:34:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
		<item>
		<title>Clean look моими глазами</title>
		<link>http://www.vagburg.ru/blog/clean-look-moimi-glazami/</link>
		<comments>http://www.vagburg.ru/blog/clean-look-moimi-glazami/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 11:50:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nokarukuta</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vagburg]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Clean look]]></category>
		<category><![CDATA[Nokarukuta]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<category><![CDATA[VW Golf3]]></category>
		<category><![CDATA[Павел Короткий]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vagburg.ru/blog/?p=649</guid>
		<description><![CDATA[Существует многообразие стилей и направлений в мире тюнинга автомобилей. В большинстве проектов доработкам подвергается экстерьер&#8230; Далее полная статья + фото... И к нему надо подойти очень серьезно. Существуют миллионы обвесов, спойлеров, крыльев, порогов, бамперов, всяческих решеток, фар и фонарей, всего и не упомнить. Немецкие машины тюнинг не обошел стороной, в этой славной стране живут и [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img src="http://vagburg.ru/blog/wp-content/uploads/2010/01/A6_75-копия.jpg" alt="A6_75 копия" width="448" height="298" /></p>
<p style="text-align: center;">Существует многообразие стилей и направлений в мире тюнинга автомобилей. В большинстве проектов доработкам подвергается экстерьер&#8230;</p>
<p style="text-align: center;"><em>Далее полная статья + фото.</em>..</p>
<p style="text-align: center;"><span id="more-649"></span>И к нему надо подойти очень серьезно. Существуют миллионы обвесов, спойлеров, крыльев, порогов, бамперов, всяческих решеток, фар и фонарей, всего и не упомнить. Немецкие машины тюнинг не обошел стороной, в этой славной стране живут и дышат тюнингом, и в силу их законов, налогов и разнообразных запретов, тюнинг часто сводится к стайлингу экстерьера и интерьера, что не влечет за собой траты за простое управление автомобилем и частое посещение контор типа нашего НАМИ. Так давайте разберемся с экстерьером, что к чему? зачем и почему? У каждой из культур есть свои каноны, и не только в тюнинге, сами автомобили сильно отличаются друг от друга, у немцов много одинаковых черт, например которых нету у японцев. Поэтому и со стилистикой обвесов дела обстоят похоже, повесить на немецкий Пассат, А6, да на любой немецкий автомобиль дрифтовый японский обвес, с утюгообразными бамперами и порогами не лучшее решение, тут нужен особый подход. Да и сами немцы, честно говоря не часто радуют красивыми изделиями из стекловолокна. И что делать? Дорабатывать что есть! Посмотрите внимательнее на большинство немецких, американских и других иностранных проектов. <img class="alignnone size-full wp-image-657" src="http://vagburg.ru/blog/wp-content/uploads/2010/01/IMG_3979edit-копия.jpg" alt="IMG_3979edit копия" width="384" height="256" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone size-full wp-image-661" src="http://vagburg.ru/blog/wp-content/uploads/2010/01/dsc00626tgt-копия.jpg" alt="dsc00626tgt копия" width="470" height="353" /></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone size-full wp-image-659" src="http://vagburg.ru/blog/wp-content/uploads/2010/01/3521805231_6c0677cea5_b-копия.jpg" alt="3521805231_6c0677cea5_b копия" width="458" height="307" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone size-full wp-image-658" src="http://vagburg.ru/blog/wp-content/uploads/2010/01/20qayag-копия.jpg" alt="20qayag копия" width="472" height="315" /></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: center;">Ничего не видите? Да, оказывается, чтобы выделится из толпы и несильно потратиться достаточно дорабатывать то, что имеется. Взять стандартные бампера и убрать с них молдинги, заварить все это дело пластиком и хорошенько зашпатлевать. Мало? Убери еще оптику, поворотники можно показать руками, а в туман ездить не стоит! Опять мало? Если в бампере несколько отверстий преврати их в одно или завари несколько из них! <img class="alignnone size-full wp-image-665" src="http://vagburg.ru/blog/wp-content/uploads/2010/01/MG_9143-копияээ.jpg" alt="_MG_9143 копияээ" width="442" height="295" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone size-full wp-image-664" src="http://vagburg.ru/blog/wp-content/uploads/2010/01/saz8so-копия.jpg" alt="saz8so копия" width="414" height="554" /></p>
<p style="text-align: center;">Также стоит поступить с дверьми и крыльями, если убрать лишнее, то может получиться нечто похожее на концепт кар, молдинги не всегда к месту. А если уж взялся за «Clean Look», то иди до конца! Зачем радиаторной решетке шильд именитого производителя? Правильно, повесь его дома на память, а решетку поменяй на аналогичную без знака или сваргань одну из двух, если бог руками не обделил.  ПыСы: не жалейте средств и сил на свои проекты, выделяйтесь! и будьте всегда с нами, удачных проектов!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.vagburg.ru/blog/clean-look-moimi-glazami/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

