Нестандартный подход к тюнингу немецкого автомобиля. Здесь вы не увидите cleanlook, dtm выпуск и паутинку от BBS. Таких машин много в Германии, у нас же пока очень мало, но все ранво захотелось действовать по другому.

Автор: Павел Короткий. Продолжение подкатом.

Нестандартный подход к тюнингу немецкого автомобиля. Здесь вы не увидите cleanlook, dtm выпуск и паутинку от BBS. Таких машин много в Германии, у нас же пока очень мало, но все ранво захотелось действовать по другому, нет Я не против тюнинга в немецких традициях, мне он нравится, но почему бы не попробовать что то новое для этой машины? Я вижу гольф немного по другому, бампера конечно будут зализаны, но не целиком, форма изменится в сторону устрашения внешнего вида, сзади вместо задранной под резким углом дтм трубы уже красуется двустволка в стиле boso, конечно не в японских традициях выше машины, но все же. Передняя оптика так же приняла другое обличие, в виде ретрофита и сильно зализанных отражателей, максимально брутально и функционально. Про ББС скорее всего правда, колеса то неплохие, но мне больше по душе опять таки брутальные кольцевые диски, типа Desmond Evo regamaster или Volk Racing TE37, поживем увидим, может и будет стоять такая обувка на носке. Что же по внешнему виду еще рассказать, на машину наносилось не мало разных наклеек, и черный матовый он был частично, и с сердечками какими то, в общем стебался как мог, сейчас он двухцветный, сверху белый снизу темно зеленый, + шашка на крыше, конечно такой раскрас приближает машины все таки не к боевой а как раз к евро стилю, но к весне винил частично будет сорван. А что в салоне спросите вы, изменений немного, первым чтоб было сделано это акустика, как же молодой пасан да без бомбежки в багажнике)) потом в сторону уюта для жопы были заменены сиденья на VAGsport, на вставки в панель был нанесен винил с серого цвета с блестками что приближает ее таки к яп карам, руль заменен на МОМО prototipo, эдакий боевой руль с удобством в виде кожи, также в панель был в пилен кусок карбона и вкручен на жесткие саморезы, которые должны быть уже давно выкручены, а на их место должны быть вкручены нормальные болты с внутренне шестигранной шляпкой. По технике машина практически не дорабатывалась, разве что заменены родные пружины на Eibach -40mm. Планов на машину еще масса, но прежде всего она должна оставаться городской машиной, просто внешне и внутренне будет напоминать смесь немецкого лоска из cleanlook, яркости японского boso и немного кольцевой брутальности. Что из этого всего выйдет..пока никто не знает)

таким автомобиль был куплен, полностью сток, местами потрепанный, затертый

стандартный салон

пришло лето О8, первым дело покрасил диски, решетку, значек, отражатели фар в черный и поставил юбку от ГТИ

потом были собраны новые фары, которые тоже красилиьс в черный изнутри + немного креатива и шильдик гольф от МК4 в одной из фар)

таким я его видел на ТЕ37

такимя его видел, когда собирался клеить винил, вариантов было много

таким я его и сделал

уже с новыми фарами, полностью самодельные, стоят до сих пор

выпуск вверх и в сторону аля босо) также тут видны задние фары затянутые в светлочерную пленку, аля ВР6

сейчас выглядит так, бампер и решетка готовятся под покраску. Бампер был переделан, на базе стокового: убрана ниша под номерной знак, зализаны молдинги и срезаны нижние пергородки, теперь одна большая пасть, да решетка кстати тоже самопальная сделанная из двух

как то так выглядит салон сейчас)