
История одной эмигрантки. Автор: Павел Николаев
Всегда привлекали и нравились VW. Особенно семейство Golf, давшее имя целому классу автомобилей. Это была симпатия дистанционная, т.к. никогда VW не обладал, пока не увидел вот этот шедевр от ребят из Wagenwerks:
Так совпало, что как раз в тот момент подумывал поменять свой focus2, из критериев выбора было турбовое авто с мощностью более 150 сил, с 4 дверьми, желательно в кузове седан и самое главное – не попса. Ничего конкретного не рассматривал, после просмотра видео, ради интереса проверил, что есть в наличии на авто.ру в разделе Bora/Jetta, увидел её… Зацепила.Под критерии подходит идеально.
Jetta была привезена из Северной америки, в РФ я единственный хозяин, машина была уже с некоторыми приятными ништяками, а именно:
Вот так она выглядела спустя пару часов после покупки:


Т.к. вдохновителем на покупку джетты были wagenwerks, решил, что Jetta сохранит стиль american-look, с оранжевыми габаритами в бампере, низкой, без обвесов и ничего лишнего. Не хватало правильных дисков. По случаю заказал из японии оригинальные диски BBS LM с размерностью 17″, 7.5 и резину Maxxis 205/40.

недолгое, но утомительное ожидание доставки дисков, и вот они пришли.
Фото сразу после установки:


+ заклеил фары желтой пленкой

В теоретических планах по машине – небольшие доработки по двигателю: чип, интеркулер, blow-off; по ходовой: увеличенные тормозные диски; и последнее по списку, но первое по значимости – пневмоподвеска.
Как сказал мне один обладатель Golf4 на пневмоподвеске на одном из американских форумов: put that on Air Suspension – it makes life easier!
Что из этих планов удасться воплотить в жизнь – поживем увидем, а пока получаю удовольствие от езды. Спасибо что дочитали до конца
Зачет!!! надо было еще фотку с фарками выложить)))
Добавил карточку с желтыми фарами
А там всё такое..
Что-то так не получается